Pompa Injeksi Common Rail (CWM 330)

Postingan kali ini saya buat karena belum lama ini saya mendapatkan adanya kerusakan Nozzle pada unit Nissan Diesel CWM 330. Karena Nozzle pada unit ini adalah type electric maka harus diganti satu unit assy yang tentu harganya pasti mahal. Kerusakan Nozzle disebabkan oleh penyumbatan nozzle oleh kotoran, untuk itu mohon perhatikan hal hal dibawah ini :

Seperti yang pernah saya saya posting sebelumnya, bahwa Nissan Diesel CWM 330 tidak lagi menggunakan pompa injeksi type Inline tapi menggunakan type injeksi type Common Rail. Apa perbedaannya dengan pompa injeksi type Inline ? Lalu apa kelemahan dan kelebihan pompa injeksi common rail dengan pompa injeksi type lainnya ?




Cara kerja.

NISSAN CWM 330

Teknolgi terbaru diaplikasikan ke Truck Diesel ini, Nissan Diesel CWM 330, dari namanya dapat kita ketahui bahwa tenaga yang dihasilkan sebesar 330 PS.
SPESIFIKASI(Download Spek)
Engine : 6 cylinder, inline, water cooled, 24 valve OHC, Turbocharger Intercooler, 9.203cc / 330ps / 135kgm / bore x stroke = 125 X 125 mm

Mesin MD92TB tidak lagi menggunakan Injection Pump type Inline konvensional tapi menggunakan Injection type Common Rail dimana Terdapat Satu pompa bahan bakar tekanan tinggi yang didistribusikan ke 6 Nozle melalui pipa distribution .
Tidak diragukan lagi dengan menggunakan Injection pump Type Common Rail tenaga yang dihasilkan oleh mesin 9000cc ini bisa mencapai 330ps dengan pemakaian bahan bakar tetap irit dan yang pasti emisi Truck Nissan CWM 330 ini telah lulus spesifikasi EURO II.
Bagi Pemilik Truck Nissan CWM 330 ini harap perhatikan kualitas bahan bakar yang digunakan, karena Pompa injeksi menggunakan mekanisme yang sangat presisi, kualitas bahan bakar (solar) yang jelek akan berakibat kerusakan fatal pada system Injection.

Download Parts Catalog Nissan CWM 330